น็อตหกเหลี่ยม เกลียวเต็ม สกรูหัวหกเหลี่ยม

สกรูหกเหลี่ยมมีขอบหกเหลี่ยมที่หัวและไม่มีรอยเว้าที่หัว เพื่อเพิ่มพื้นที่รับแรงกดของหัวสกรู จึงสามารถผลิตสลักเกลียวหกเหลี่ยมแบบมีปีกได้ ซึ่งก็มีการใช้งานอย่างแพร่หลายเช่นกัน นอกจากนี้ เพื่อควบคุมค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของหัวสลักเกลียวหรือปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการคลายตัว จึงสามารถผลิตสลักเกลียวหกเหลี่ยมแบบผสมได้

เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการขันแน่นและข้อกำหนดด้านระบบอัตโนมัติในระหว่างการผลิต การประกอบจึงดำเนินการโดยใช้ประแจวัดแรงบิดคงที่และปืนขันแน่นความแม่นยำสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ปลอกขันที่เหมาะสม โดยปลอกของสลักเกลียวหกเหลี่ยมจะเป็นแบบหกเหลี่ยมเว้า สลักเกลียวหกเหลี่ยมจะมาพร้อมกับประแจหกเหลี่ยม เช่น ประแจปรับได้ ประแจแหวน ประแจปากตาย เป็นต้น

น็อต/สกรูหกเหลี่ยม: ประสิทธิภาพการล็อคตัวเองที่ดี; พื้นที่สัมผัสก่อนการขันแน่นขนาดใหญ่และแรงขันแน่นสูง; มีความยาวเกลียวเต็มให้เลือกหลากหลาย; สามารถเจาะรูให้กว้างขึ้นเพื่อยึดตำแหน่งของชิ้นส่วนและทนต่อแรงเฉือนที่เกิดจากแรงด้านข้างได้

น็อตหกเหลี่ยมจะถูกนำมาใช้ในสถานการณ์ใดบ้าง?

หากแรงตามแนวแกนที่ต้องการ ณ จุดขันมีขนาดใหญ่ กล่าวคือ แรงบิดในการขันมีขนาดใหญ่ และพื้นที่ภายนอกสำหรับการขันเพียงพอ ควรใช้สลักเกลียวหกเหลี่ยมในการขัน แต่หากมีข้อจำกัดด้านพื้นที่ในตำแหน่งการขัน หรือมีความจำเป็นต้องทำหัวจมเพื่อความสวยงาม และแรงตามแนวแกนที่ต้องการ ณ จุดขันไม่มีขนาดใหญ่ กล่าวคือ แรงบิดในการขันไม่มีขนาดใหญ่ ก็สามารถทำหัวหกเหลี่ยมด้านในได้ ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์ ณ ตำแหน่งการเชื่อมต่อระหว่างโครงยึดกับตัวถัง มีสลักเกลียวหลายตัวผ่านโครงยึดด้านล่างและขันเข้ากับตัวถัง เนื่องจากด้านล่างเป็นบริเวณที่มองไม่เห็นและไม่มีข้อกำหนดด้านความสวยงาม จึงไม่มีการรบกวนในการขัน และแรงตามแนวแกนและแรงบิดที่ต้องการในการขันมีขนาดใหญ่ (สลักเกลียวจะถูกขันหลังจากถึงจุดยืดตัว) สำหรับตำแหน่งการเชื่อมต่อนี้ สลักเกลียวหกเหลี่ยมจึงเหมาะสมสำหรับการขัน

เราได้ร่วมมือกับลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์หลายราย เช่น Funeng, Guanyu เป็นต้น โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่หลากหลายและระบบการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ครบวงจร นอกจากนี้ เรายังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ยึดติดที่เข้ากันได้สำหรับการจัดซื้อแบบครบวงจร หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราทางอีเมลได้เลย!