สกรูน๊อต สกรูหัวหกเหลี่ยม เกลียวเต็ม

สกรูหกเหลี่ยมมีขอบหกเหลี่ยมบนหัวและไม่มีรอยเว้าบนหัว เพื่อเพิ่มพื้นที่รับแรงกดทับของส่วนหัว ก็สามารถผลิตโบลท์หน้าแปลนหกเหลี่ยมได้ และตัวแปรนี้ยังมีการใช้กันอย่างแพร่หลายอีกด้วย เพื่อควบคุมค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของหัวโบลต์หรือปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการหลวม สามารถทำโบลต์รวมหกเหลี่ยมได้

เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการกระชับและความต้องการระบบอัตโนมัติในระหว่างการผลิต การประกอบจะดำเนินการโดยใช้ประแจทอร์คแบบตายตัวและปืนขันที่มีความแม่นยำสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจับคู่ปลอกกระชับที่สอดคล้องกันและปลอกของสลักเกลียวหกเหลี่ยมนั้นเป็นหกเหลี่ยมเว้า สลักเกลียวหกเหลี่ยมจะติดตั้งมาพร้อมกับประแจหกเหลี่ยม เช่น ประแจเลื่อน ประแจแหวน ประแจปลายเปิด เป็นต้น

โบลท์/สกรูหกเหลี่ยม: ประสิทธิภาพการล็อคตัวเองที่ดี พื้นที่สัมผัสก่อนการขันแน่นขนาดใหญ่และมีแรงขันล่วงหน้าสูง ความยาวเกลียวเต็มช่วงที่กว้างขึ้น สามารถเจาะรูที่สามารถยึดตำแหน่งของชิ้นส่วนและทนต่อแรงเฉือนที่เกิดจากแรงด้านข้างได้

สลักเกลียวหกเหลี่ยมจะใช้ในสถานการณ์ใดบ้าง?

หากแรงตามแนวแกนที่ต้องการที่จุดขันมีขนาดใหญ่ กล่าวคือ แรงบิดในการขันมีขนาดใหญ่ และพื้นที่การขันภายนอกเพียงพอ ต้องใช้สลักเกลียวหกเหลี่ยมในการขันให้แน่น หากมีข้อจำกัดด้านพื้นที่ในตำแหน่งขันแน่น หรือจำเป็นต้องทำให้หัวเทเปอร์จมมีความสวยงาม และแรงตามแนวแกนที่จำเป็นสำหรับจุดขันไม่มาก นั่นคือแรงบิดในการขันไม่มาก ดังนั้นรูปหกเหลี่ยมด้านใน สามารถทำได้ ยกตัวอย่างรถยนต์ ที่ตำแหน่งเชื่อมต่อระหว่างเฟรมย่อยและตัวถัง สลักเกลียวหลายตัวผ่านเฟรมย่อยผ่านด้านล่างและขันให้แน่นเข้ากับตัวถัง เนื่องจากด้านล่างเป็นพื้นที่ที่มองไม่เห็นและไม่มีข้อกำหนดด้านความสวยงาม จึงไม่มีการรบกวนในการขันให้แน่น และแรงตามแนวแกนและแรงบิดที่จำเป็นในการขันจึงมีขนาดใหญ่ (ขันโบลท์ให้แน่นหลังจากคลี่คลาย) สำหรับตำแหน่งเชื่อมต่อนี้ โบลท์หกเหลี่ยมเหมาะสำหรับการขันให้แน่น

เราได้ร่วมมือกับลูกค้ายานยนต์จำนวนมาก เช่น Funeng, Guanyu ฯลฯ ด้วยผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่หลากหลายและระบบการจัดการที่สมบูรณ์สำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้เรายังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์จับคู่ตัวยึดสำหรับการจัดซื้อแบบครบวงจรให้กับลูกค้าอีกด้วย สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราผ่านทางอีเมล!